中国最大轮胎破产案启动清算程序 山东轮胎企业陷入倒闭潮
受行业市场低迷、贸易壁垒重重等多重因素的影响，近年来中国轮胎产业出现了破产潮。据轮胎商业网7月31日报道，2017年至当天，作为国内轮胎第一大省，山东省已经有35家轮胎企业倒闭破产清算。
8月2日，东营市中级人民法院发布山东永泰破产清算报告，正式启动该公司的破产清算程序，成为了轮胎行业最大的破产案。
界面新闻20日分析称，近一年半以来的“倒闭潮”，与2016年开始的天然橡胶等原材料价格大幅波动上涨、环保督查加强和企业资金链“互联互保”等有很大关系。山东轮胎产业的大洗牌还在进行中。
原文如下：
名列国内轮胎前十的轮胎巨头山东永泰集团有限公司（下称：山东永泰）已悄然破产半个月，山东轮胎产业的大洗牌还在进行中。
8月2日，山东省东营市中级人民法院发布山东永泰破产清算报告，正式启动该公司的破产清算程序。
公告内容显示，据广饶县财金资产管理有限公司的申请，东营市中级人民法院于7月16日裁定受理山东永泰集团清算一案，并指定北京大成（济南）律师事务所担任山东永泰的管理人。
截至清算前，山东永泰的被担保债权金额已达25.36亿元，面临着105项法律诉讼，28次失信被执行人和11次动产抵押。
山东永泰的首次债权人会议将于10月15日上午9:00在东营市广饶县大王镇潍高路251号华泰工业园华泰大厦贵宾楼一楼报告厅召开。按照规定，债权人应在9月30日前，向山东永泰管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料。
山东永泰集团成立于1996年，位于山东省东营市广饶县，主要生产轮胎、铝镁合金车轮、车身板件等产品，并兼有热电、新能源等业务。其总资产为35亿元，占地800亩，员工有3000余人，可年生产全钢载重子午线轮胎150万套、半钢子午线轮胎600万条和供电1.8亿kwh。
其“盾轮”牌子午线轮胎曾被评为重点培育和发展的山东省出口名牌，产品入选科技部的国家火炬计划项目。子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎、拱形轮胎等， 俗称为“钢丝轮胎”。
根据美国《轮胎商业》评选的2016年度全球轮胎75强排行榜，山东永泰跃至全球轮胎企业第32位，成为新晋全球轮胎龙头企业，名列全国轮胎企业第十名。
从2017年2月起，山东永泰开始被部分供应商及债权人上门索要欠款。
2017年9月22日，山东永泰总裁尤晓明和副总经理杨永军因涉嫌骗取贷款罪批准逮捕。根据东营市人民检察院的公告，经审查，2016年5月，犯罪嫌疑人尤晓明和杨永军伙同他人伪造虚假贷款材料，以欺骗手段，骗取东营某行胜利支行贷款5000万元，给银行造成重大损失。
同年11月，山东永泰名下58项商标被青州市人民法院拍卖，起拍价650万。
在2016年全球轮胎75强中，中国轮胎企业达到30家，其中六成来自山东。
山东永泰所在的东营市广饶县，就为国内轮胎产业最集聚地区，有“轮胎之都”之称。《中国化工报》报道称，2011-2016年，广饶县仅子午线轮胎年产能达到1.1亿条，约占全国的1/4和全球的1/16。
山东永泰的“遭遇”并非特例。据轮胎商业网报道，2017年至今年8月1日，山东省已经有35家轮胎企业倒闭破产清算。
作为国内轮胎第一大省，山东省拥有300多家轮胎企业，占比国内的3/5。
从去年9月迄今，山东省已经有四家轮胎巨头将机器设备、土地、原材料和成品等资产抵押给银行，分别为山东恒丰橡塑有限公司（抵押金额26.3亿）、山东盛泰集团有限公司（抵押金额24.5亿）、山东永泰（抵押金额25.3亿）和万达宝通轮胎有限公司（抵押金额9.9亿元）。它们此前均为国内轮胎十强企业。
8月10日，山东省东营市中级人民法院发出16家本土企业投资人重整招幕公告。公告内容显示，在东营市中级人民法院于7月10日裁定受理的企业中，有五家为轮胎企业，三家为轮胎贸易企业，占到重组招募企业数量的一半。
其中，五家轮胎企业分别为山东奥戈瑞轮胎有限公司、奥戈瑞车轮集团有限公司、山东纳英橡胶有限公司、山东奥赛轮胎有限公司和山东德通车轮股份有限公司。
重整招募，是通过公开招募的方式给破产重组后的公司引入新投资人，促使目标公司重整再生。
山东轮胎企业近一年半来的“倒闭潮”，与2016年开始的天然橡胶等原材料价格大幅波动上涨、环保督查加强和企业资金链“互联互保”等有很大关系。
去年，东营市共有20多家轮胎、橡胶及相关企业因环保问题被处罚，共多达30余次。
据轮胎世界网消息，“互联互保”是山东轮胎企业最主流的融资方式，虽然容易找到担保方，拿到银行贷款，但如果一家企业出现资金问题，无法及时还上银行债务，就会牵连大批企业。
根据中国橡胶工业协会（下称协会）的数据，今年一季度，在协会调研的39家轮胎龙头企业中，有约15%的企业处于停产半停产状态，四成企业亏损额扩大，三成企业利润率下降，只有15%的轮胎企业产销量和利润增长。
协会数据显示，截至去年底，国内共淘汰落后产能斜交胎730万条，普通型子午胎1800万条，其中全钢胎1000万条，半钢胎800万条，并淘汰退出轮胎工厂十家。
